




五征奧馳T系奧馳T1、T2、T3、T6駕駛室
五征奧馳T系起步能力強:
奧馳T系發動機:配套玉柴、濰柴、云內名優國五排放發動機,大馬力、高扭矩,1400-1800轉可輸出扭矩380牛每米。
奧馳T系變速箱:采用法士特8檔箱或萬里揚高低速變速箱,檔位多,速比級差小,一擋速比大,爬坡能力提升8%,省油10%。
奧馳T系后橋:加大主減速比,主減總成強噴處理,抗扭矩能力增加15%,輕松起步,爬坡能力增加15%。
五征集團配件科線上銷售五征原廠配件,主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下:奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳T1駕駛室、奧馳T2駕駛室、奧馳T3駕駛室、奧馳T6駕駛室五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。五征奧馳駕駛室采用新型聚氨酯注塑成型,耐磨,耐摔,防凍,耐高溫,不掉色,使用壽命長,輕便,正常使用8年以上,本品輕便,不變形,易運輸,優點居多。


五征奧馳D系奧馳D1、D2、D3、D5駕駛室
五征奧馳D系市場客戶群體定位于建筑材料、糧食、飼料、五金等目標市場,主要是在鄉鎮、城鄉的省道、國道路況較好的道路行駛。主要面向對載質量、性價比要求較高的客戶群體。
產品競爭優勢:在整車性能、可靠性、零部件資源等方面升級,共升級80項。
動力性提升20%,發動機功率70KW-147KW,扭矩380牛米-720牛米,載質量8T,經濟時速80KM/H.
續航里程提升50%,燃油箱容量加大到120-200L,續航里程提升50%。
配備8檔、10檔變速器,起步更加容易,滿足重載用戶需求,對變速器進行升級,采用多錐同步器,換擋輕便流暢。
五征集團配件科線上銷售五征原廠配件,主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。司機朋友們要熟知急剎車的技巧,奧馳配件的剎車系統在以后的行駛安全中是非常重要的。具體的駕駛室有以下:奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。



奧馳駕駛室材料引進方法
對于奧馳駕駛室的材料使用這是我們應該去了解的事情,這也是有一定的作用以及影響的,好的材料可以有效的提高整體裝飾的美觀度,既大氣又干凈,收拾也方便。
奧馳駕駛室的外殼采用曲面造型,然后通過生成薄殼的方法做成實體,為了很好的表現奧馳汽車流線造型,先用多條曲線來表達奧馳駕駛室的外殼,再采用邊界法生成曲面,然后將所有獨立曲面合拼起來,生成奧馳汽車的外殼。
五征集團配件科線上銷售五征原廠配件,主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。嘗到甜頭后,高師傅去年6月份又給兒子提了一臺奧馳X3,父子倆一起發家致富奔小康。具體的駕駛室有以下:奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

怎樣調節五征奧馳x6駕駛室正確的駕駛姿勢
一:調整五征奧馳x6駕駛室座椅前后距離,當腳踩住制動踏板至底端時,腿部仍要有一定的彎曲量,靠背調節因人而異,坐直后能清晰看到前機蓋為好,角度不宜過大或過小。
二:調整五征奧馳x6駕駛室方向盤,奧馳駕駛室方向盤的調節功能主要是為了適應不同身材的駕駛員,能調整出更舒適、更安全的坐姿。因此,四項調節方向盤被運用到越來越多的車型上。奧馳汽車配件的剎車系統讓您放心,在此提醒廣大的司機朋友們在行駛中注意安全。奧馳駕駛室方向盤上下調節,即調節五征奧馳x6駕駛室方向盤的垂直距離。目的是滿足不同身材的駕駛者對方向盤與駕駛者上下空間上的需要。奧馳駕駛室方向盤前后調節,即調節方向盤軸線上的長短。目的是滿足不同身材的駕駛者對方向盤與自身距離的需要。有些方向盤只能上下調節,司機很憋屈。能靈活地調節的方向盤,無疑會提高行車安全系數。從某種意義上講,方向盤調節還是一種安全配置。
調節五征奧馳x6駕駛室方向盤時,肩部自然向后靠,雙臂伸直后手腕處應該正好能搭在方向盤上,這樣可以有效的轉動方向盤
駕車時應雙手緊握奧馳駕駛室的方向盤,并且放在“3點”和“9點”的位置,拇指自然搭在方向盤上,雙臂自然彎曲第四步:調整頭枕、靠背 系好安全帶,合適的頭枕位置應該是后腦勺的中心對著頭枕的中心點,并且駕駛員后腦離頭枕有兩指距離,靠背調整遵循的原則大概是五征奧馳x6駕駛室汽車駕駛座的坐面和靠背大約傾斜100度靠背中間的托腰盡量調得高一些,這樣既能很好的護著腰也能緩解駕駛員的駕駛疲勞。采用優質空調系統核心部件,冷凝器通過可靠性驗證,制冷快,夏季涼爽。












